“沈括”号小水面线双体科考船
来源: | 作者:佚名 | 发布时间: 2022-03-12 | 295 次浏览 | 分享到:




本船是一艘远海深海作业的钢质全焊接结构、直流组网电力推进、双机、双桨综合科学调查作业船。本船作业海域为全球海域(冰区除外),作业航区为无限航区。总长63米,型宽23米,型深9.42米,吃水5.7米。设计排水量2200吨,总吨2676,总投资1.85亿元。设计航速为12.0kn,续航力为6000 nmile,自持力40昼夜。船舶定员60人,其中船员20人,科研人员40人,配备各项综合实验室10间。“沈括”号的船名,取之于我国古代科学家、中国科学史中卓绝的人物沈括。


该船采用国产化大功率直流母排电力推进技术和大功率永磁电机,具有耐波性好,静音效果佳,行进速度快、能耗低、续航长等特点,特别适合于水声调查研究和海洋声学设备的海试。船体采用深V双体船型,具有双层连续甲板,左潜体首部设置侧推装置。在左右潜体内侧首尾各设一对可调稳定鳍,能在10级风能下安全航行,在4级浪 H1/3=1.25~2.5 m能正常作业,在4级海况下满足双人4500m级潜水器HOV、4500m级自治潜水器AUV及1000m级作业型遥控潜水器ROV的收放需求。


该船是国内由民营企业投资,并由民营船厂建造的首条双体科考船。也是国内首条较大民资全海候无限航区作业的双体综合科考船,同时也是国内首条应用直流母排电力推进系统的船舶。是天时船厂继 “张謇”号科考船、“长和海洋”海洋装备试验兼科考船之后,又建造的一艘新型双体科考船。